第293章 车展上耀眼的明星（1/2）
北美国际车展，时间固定在1月5日左右开始。
举办地在美国的汽车之城—底特律。展览面积约8万平方米左右，
会议室、会谈室近百个。
以前这就是通用汽车、奔驰、宝马、大众的天下。
石油危机以后，大家都开始制造小型汽车。
以前那种8、12发动机早就被抛弃了。
车展早就更新换代了，成了日系车的天下。
每年的成交量节节攀升。
不过欧洲车企也有突出重围的，比如奥迪集团。
大众集团。
特别是奥迪集团，以前他们什么也不是，卖身两次，
给大众带来了很大的资金。
他们的新款车上市，销量出奇的好。
不过值得一提的是，奥迪集团的车型。
总有一种纯工业的美感，怎么说呢，和现在的车款式就不一样。
外观很好看，也有感觉。
特别是奥迪的总裁、还有系列。
在豪华车市场也有一席之地，特别是他们收购的迈巴赫品牌。
这几年在欧洲混得风生水起，级几乎成了总裁的专用座驾。
几乎快赶上宾利、劳斯莱斯，当然差距还是很明显的。
毕竟人家底蕴在那。
皇室座驾的名头还是很响的。
今年的车展，奥迪的展位很大。
因为他们的车型多呀，光五菱就有探界者74款、
五菱思域、五菱皮卡、五菱帕萨特。
甚至连为了和丰田卡罗拉竞争低端市场。
江华把丰田卡罗拉80年后的款式想弄出来。
卖和他们一样的价格，名字就叫五菱天籁。
反正就是抄作业，卡罗拉不是火嘛，卖5000辆。
我就抄你后边的车型，嘿就是玩。
思域也不差，也有2500万台的销量，
帕萨特3000万辆。
都是神车，突出一句话，你不火，我还不抄你呢。
这些车都卖了几年了，现在已经是第二代了。
要不是卡罗拉66年就存在了，它的名字江华也会盗用。
没理由连车都抄了，名字不抄！
乱拳打死老师傅嘛，还别说，这抄作业就是爽。
在车展上，奥迪旗下的车型，大受欢迎。
而且经过几年的品牌沉淀，大家也对奥迪汽车很推崇。
他们发动机都是丰田、奔驰汽车90年代的产物。
能不好吗，虽然现在的材料技术差一点。
但已经能吊打同时代的同行。
高了不是一星半点。
不过在法拉利展台前，所有的车都黯然失色。
法拉利继经典跑车后，在大环境不好的情况下。
在74年又推出新车，兰博基尼的iablo。
还是突出一句话，我只抄你最火的，
这款车可以说是1980-1990年代汽车设计的完美范例，
它弹出式的大灯令人印象深刻。
兰博基尼的外观，加上法拉利的技术，
简直完美，这是江华开够了法拉利现有车型。
就打上了兰博基尼的主意。
怎么说呢，江华太无耻了，专门抄别人火的车。
这让别人怎么想。
其实大家都发现了，现在法拉利和奥迪集团的车型。
有一些地方有彼此的影子。
这不废话嘛，江华还是有点底线的，没有全盘抄。
还做了一些改良，比如大溜背、镀铬柱、
无边框车窗等等。
反正怎么好看怎么来，两家公司的设计师根据江华的草案来的。
彼此有自己的影子，不足为奇。
......
法拉利的展台，放了几台的改款，
主展台上就是兰博基尼80年才推出的大菠萝。
每一台都那么漂亮。
最近豪车工厂都过得挺艰难的，唯独一家例外。
就是法拉利，他们最近几年像开挂一样。
一连推出两三款车型，要不是产量不高。
还真有可能超过奔驰豪华级别的车。
只见展厅里，就法拉利这人最多。
大家的审美还是一致的，照相的照相，合影的合影。
别的家都有美女车模，就法拉利这么傲娇，
连车模都不请，只有公司的几个员工在维持秩序，
连讲解懒得动嘴，宣传册摆在柜台上，自己拿。
一句话，离谱到家了，就这态度，
在互联网时代，要被曝光，品牌形象要跌落神坛。
可是现在的人们还就吃这一套。
最主要的还是人太多
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