第 117 章 车行赤字（2/2）
攻和四分五裂的肢解。因此利润连续下降的车行已经到了快产生赤字的地步，斯利普希望整合车行。
颜家蓝也为此而头痛不已。因为斯利普运输车行现在固然是个庞然大物，但是原本许多隐藏其中的猫腻也随着车行的整合而附到了车行的身上。一是走私行为，利用车行的运输方便而逃避税收，这种事防不胜防，如果严厉检查乘客的包裹和行李，显然车行遇到的诟病将非常多。垄断带来的不仅仅是利润，还有一切好与不好的评价，单一品牌的风险是非常高的。走私行为无法禁止，颜家蓝对此无能为力，贵族要收税，如果车行放任他们野蛮的搜查就会导致乘客的反感和流失，而保护乘客又会与权势交恶，这都是颜家蓝所不愿意看到的。
二就是极其繁多的特殊要求了，雇佣车队来运送贵重品和贵重人物的人越来越多，斯利普运输车行的名气越大，这种委托自然就越多。一旦这种委托多了起来，车行的运输风险就成直线上升。例如贵族继承人出行，受到的刺杀将防不胜防，而他们雇佣车行旅行的话，这种风险就落到了车行的头上。而且因为是垄断行业，所以你不可能不接这种生意，除了你就没有别的选择了。所以车行很多时候不得不派足够的人手出动，增加了许多运输成本，甚至亏损。
三就是那些匪盗，当车行通行全国之后，自然也要和全国的匪盗打交道。岩氏商业押运队已经扩大了不少，但各种状况还是时常发生，一直奉行进攻代替防御的押运队尽管时常能击败匪盗并反击获胜。但有时候当权者们造的孽，逼反的贫民，他们也很无奈，遇到了也只能能帮一把是一把，帮他们找些活命的事做，免得继续把他们逼成盗匪。包括军事开支以及押运队不得不扩大后的支出，这些都是额外增加了车行的负担。
颜家蓝觉得要解决这些问题，只能把车行变得负重更大、行动更快、安全更高才行。;
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