第三百零一章 第二次世界大战 二（3/6）
较平整，下腹部较年夜，整体外形和51相似。
-20黑鹰战斗机的瞬时功率和机动性能很是强，火力年夜，飞翔员的视野规模很是年夜，速度和航程同样连结在第一流的行列，最主要的特点是年夜面积采取高强度的铝钛合金，对油箱等关键位置都有特另外呵护。
-20黑鹰战斗机服役之后就获得了很是好的评价，国内各年夜军工制造企业和巴伐利亚飞机制造厂都在加快生产，短短一年时间就生产了八千多架，成为整个世界空中战场的王牌杀手。
在英德两国的空军较量中，黑鹰战斗机甚至制造了一条黑鹰恶梦走廊。
截止1941年4月，中国海军已经拥有了12艘新西伯利亚级航空母舰、22艘雅宾斯克级航空母舰和307级护航航母25艘，在战争期间新服役的巡洋舰多达72艘，驱逐舰达到225艘，在建的航空母舰计划仍然多达14艘。
这是一个技术不竭进步更新的时代，-20黑鹰战斗机从投入生产到今天，短短一年半的时间就有三次技术改造，衍生出六个型号，对应的舰载机-202系列也有两个型号，最新型号换装的狮鹫发念头已经将马力提升到2000马力。
即便如此，黑鹰战斗机仍然是一种最后的辉煌。
-7和-8之间的复杂竞争最终是以/-8系列获得了胜利，两侧进气的/-8系列史无前例的匹配了上海电气公司制造的机载雷达，功率虽然其实不年夜，但也可以算是划时代的机型，达十年的技术积累和研制、试验使得/-8系列从一降生就超出了/-7系列。
为了适应海军舰载机的计划，江南重工在和现代重工的持久比拼中，实际上将-8和-8分隔零丁设计的策略，除年夜部分应用材料、零部件和发念头相同外，-8舰载机和-8喷气式战斗机素质上完全属于两种战斗机，对应着两种完全不合的设计参数。
这个策略让江南重工笑到了最后，在空军和海军的竞购中都占据了上，现代重工虽然在新飞机工程上惨败，甚至在运输机、预警机等合同上都吃了重亏，仅有直升机项目赢了下来，但他们究竟结果也在新航母的计划中连胜两局，不但手握着新西伯利亚级航母的制造合同，同时拿下了下一代鄂木斯克级航母的预研经费，仍然连结着军舰制造的霸主地位。
江南、富国、现代三年夜重工在新一代喷气式运输机、驱逐舰、潜艇、远程轰炸机、巡洋舰、装甲车、自行火炮、导弹上的竞争则还在激烈继续中，甚至连自动步枪的项目上，三年夜重工也剧烈的纠缠着，虽然年夜股东同为阜康财团，但他们都属于上市公司，必定有自己的利益要去追求和呵护。
根据需要，他们也不竭的实施联合生产，相互合作，即便在喷气式战斗机的项目中失败了，现代重工仍然会为江南重工代工生产，提供发念头和零配件。
/-8系列战斗机的突然呈现使得整个世界空军历史都开启了一个新----，一个新时代被拉开了，-系列的螺旋桨战斗机真的成了最后的绝唱，同时面对两个系列的超等战斗机的威胁，年夜西洋联盟一方面加强k喷火战机和51战机的改进，另一方面投入所有人力物力进行喷气式战机的研发。
然而，这是一条很是漫的道路，从开始研制到最终稳定的投产，中国208工程院走了将近二十年的道路，这不是一朝一夕就能追赶上的差距，他们即便生产出新的喷气式战斗机，也会发现自己面临着更多的问题。
/-8系列战斗机绰号“马蜂”，它在整个气动结构和外形的设计上已经同-14年夜致相似，采取双发引擎，舰载机型-8采取折叠机翼设计，由于一些技术上的问题目前仅能在新西伯利亚级航空母舰上使用，做为弥补，海军在雅宾斯克级航母和307级护航航母上采取了-202型战斗机，而非-7，因为-7在雅宾斯克级航母上的起降数据也不是很理想。
为了更加充分的使用雅宾斯克级航母，目前已经有新型舰载机-9的项目在运作，由现代重工和富国重工旗下的淄博飞机制造厂同时介入竞标。
在辽阔无边的年夜海上，随着航母逐渐年夜批次的服役，中国海军的实力已经遥遥领先于美国，但在太平洋海域，双方并没有产生年夜规模的交火。
虽然美国已经制定了重新夺回夏威夷群岛，并将战火蔓延到整个太平洋战区的计划，但到目前仍然没有对中国太平洋联合舰队倡议更多的挑衅，而太平洋联合舰队则封锁着太平洋和日本，不让日本有机会真正的参战。
日本在过去的三十年里失去的不但仅是成为世界列强的机会，也失去了盲目和中国抗衡的勇气，即便日本泛右翼叫嚣的很凶狠，在台上执政的依然是日本中间派政党，军队中的那些中流砥柱年夜多也是得益于柴田俊夫时代的中日和平时期，曾经留于中国海陆两军院。
这些人很是明白一个事理，和其他的年夜西洋联盟国不合，日本距离中国太近，加入年夜西洋联盟国可以让日本获得很是多的利益，可即便如此，没有美国全力扶持的日本想要挑战此时的中国
本章未完，请翻下一页继续阅读......... 请记住【天下首富】最新更新章节〖第三百零一章 第二次世界大战 二〗地址https://wap.67x9.com/131/131840/300.html